ILSAC于1990年10月颁布了对于汽油车发动机用内燃机油的测试规格GF-1，该机构目前已经制订了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5规格。GF-*认证除了分别满足API S*的所有要求外，还要通过ILSAC规定的节能要求。
2019年API的润滑油标准组以信函投票方式批准采用两个新的ILSAC规格：GF-6A 和 GF-6B，以及一个新的 API 服务类别 API SP。
自2020年5月1日起，API 同时还引入新的 API "盾牌"认证标识，用于识别符合 ILSAC GF-6B规格的机油。符合 ILSAC GF-6A 的产品将显示为 API "星爆"认证标识，API SP则将在 API原有的服务标识"圆环"的上半部分中得以体现
要点
1、 从2020年5月1日起，ILSAC GF-6A 将使用 API "星爆"认证标识。在 2021 年 4 月 30 日之前，ILSAC GF-5依旧可使用 API "星爆"认证标识，但是4月30日之后将取消其"星爆"标识的使用资格，并且将不再出现在在线 EOLCS 目录中；
2、 从2020年5月1日起，ILSAC GF-6B 将使用 API "盾牌"认证标识；
3 、从2020年5月1日起，API SP将使用API服务标识"圆环"，并在圆环上半部分显示API SP字样，符合节能要求的 SP 的机油可在 API 服务标识“圆环”的下部显示"节能"的字样；
4、 在2020年5月1日之前，符合 ILSAC GF-6A GF-6B 和API SP的产品可暂时标记作为 API SN；
同时，ILSAC GF-5认证将于2021年5月1日起失效。之前推荐使用GF-1至GF-5油品的工况将被GF-6A油品替代。
相对于ILSAC GF-5，GF-6规格会提供诸多改进，包括：
燃油经济性和燃油经济性的保持
发动机耐久性
磨损保护
防止低速早燃(LSPI)
降低正时链条磨损
涡轮增压器沉积物控制
降低油泥&漆膜等
-6使用的8个发动机试验中，仅程序VIII保留了下来，其他7个试验有3个是全新的（程序IX,福特低速早燃测试；程序X，福特正时链条磨损；程序VIF,用于测试0W-16级别油品的燃油经济性），其余4个试验也分别进行了修订。
发动机测试的变化
资料显示，GF-6将被分为GF-6A和GF-6B两种规格。它们之间的主要区别如下：
