导语：说到硬派SUV，大家可能首先会想起其较高的价格和门槛，比如牧马人、路虎卫士、奔驰大G这样的车型。实际上，玩硬派越野也有低门槛的车型，比如最近大热的WEY坦克300，以及老牌“玩具”吉姆尼，当然，还有今天要说到的日产途达。不得不说，长城和多家车企的坚守，使得硬派越野市场也是有望回归主流视野，而随着硬派越野市场重归主流，途达这样具有性价比的车型，竞争力将更强。说到途达，最近也是在海外发布了中东版车型，一起来看看新款途达有啥亮点。
日前，日产正式发布了新款途达（海外称为X-Terra）的官方图片以及最新信息。这次发布的新车为中期大改款车型，它的外观和内饰经过厂家大刀阔斧的改动，外观从以往的中庸形象变成了“前卫猛男”。新车将在12月开始先在中东地区销售，而其国产版预计将在2021年正式引入！
新款途达带来了全新的形象，它的车身变得更加方正大气，线条处理更加硬朗。前脸的V-Motion中网尺寸变得更大，车头的整体造型更有途乐的影子。
前大灯采用全新的双层矩阵LED设计，并加入C字型日行灯。车头下包围加入了护板设计，LED雾灯也嵌入在两侧下格栅处，整体设计简约但也富有硬派气息。
新车侧面的轮廓比现款车型更加干练、修长，而且隆起的线条元素也变得更加丰富。
车尾方面，新车采用了更具活力的设计，尾灯造型与头灯呼应，它变得更加扁平而且也换上了LED光源。
值得一提的是，新款途达还将提供7种车身颜色，其中就包括了全新的酒红色、亮棕色，其个性气息得到加强。
现款车型为人所诟病的粗犷内饰在新车型上得到改善，它的中控采用了钢琴烤漆饰板，并且加入9英寸中控显示屏，还内嵌最新的日产互联系统，支持Apple Carplay功能
新车在屏幕下方加入了双区自动空调面板，而且还换装了日产最新的方向盘设计，整体时尚气息得到提升。
新款途达还加入了全新的主动安全功能，它包括车道偏离警告、盲点警告、智能前碰撞警告、后方交叉路口警报、智能驾驶员警报、智能紧急制动等等功能。
在座椅布局方面，现款车型常常被诟病空有一副大空间，但却只有五座的布局。新款车型新增了2+3+2的7座设计，这补强了它在人员装载方面的能力。
而新车的前排和第二排加入了为人津津乐道的“零重力”座椅，车身也采用了全车隔音玻璃，后排还加入置顶式折叠娱乐系统，可播放多媒体视频，车内乘客的乘坐体验得到进一步提升。
第二排座椅还支持4/6比例放倒，第三排座椅则支持5/5比例放倒来营造出充足的载物空间。
新车将继续搭载现款的2.5L四缸汽油发动机，它的最大功率为169马力，峰值扭矩为241牛米。而它引进国内后将继续搭载功率较高的2.5L发动机，其最大功率将达到193马力，最大扭矩则为245牛米。
新车在传动方面将匹配7速自动变速箱，而且部分车型还会搭载全时四驱系统，并带有电子锁止后差速器和制动器限滑差速器。
7速自动变速箱具有4LO模式，它能明显放大扭矩，提升车型的攀爬、脱困能力！
出于成本方面的考虑，预计新车引进国内后仍会保持后轮鼓刹的设计，鼓刹的制动效能要比碟刹高，绝对制动力也要更大，但它也存在热衰减严重，不适合高频刹车的问题。
另外，现款途达搭载的7AT变速箱存在的抖动问题，此前也在网上闹得沸沸扬扬，并且这一问题在后来也没得到妥善解决。因此，新款车型出来后，消费者也要多留意这方面的问题。
写在最后
总体而言，新款日产途达补强了它在内饰质感、座椅布局的短板，它将推出7座版车型，并且乘坐的舒适性也将变得更高！同时，其外观设计也得到升级，如果新款车型能改正7AT变速箱抖动问题的话，那么它将拥有突出的竞争力。
不过动力部分，新途达则继续搭载2.5L发动机，以现款车型的参数作为参考，最大功率为193马力，最大功率245牛米，对于一台较大的中型SUV来说，动力稍显弱鸡。这也是网友们吐槽的一个点，网友A评论道：动力不行，扭矩不足，造成高转速轰鸣不换档；网友B则评论道：途达的动力整个3.0V6就攒劲了，或者装一个2.0T也可以啊，就是整个万年2.5L难受。
海外版新途乐，综合来说，产品力还是有了很明显的提升。外观、内饰、空间、座椅部分等部分还是表现出了改款的诚意，而动力方面，继续沿用2.5L，或许有些不尽如人意，值得改进。总的来说，新途达的竞争力得以加强，加上硬派越野市场的第二春，期待新途达来到国内之后的表现